Αιολικό πάρκο Μονολάτης – Ξερολίμπας

Σήμερα γίνεται μεγάλος λόγος για την αειφορική διαχείριση των ενεργειακών πόρων, αφού τα αποθέματα των ορυκτών καυσίμων εξαντλούνται με ταχύτερους ρυθμούς απ’ ότι ανανεώνονται.

Νέες μορφές ενέργειας (στην πραγματικότητα κάποιες από αυτές αποτελούν τις πρώτες που εκμεταλλεύτηκε ο άνθρωπος), προσφέρουν εναλλακτικές επιλογές στο ενεργειακό ζήτημα. Η Αιολική είναι μια από τις πιο φιλικές, αξιοποιήσιμες, ενεργειακά αποδοτικές και πραγματικά ανεξάντλητες μορφές ενέργειας (τουλάχιστον μέχρι την εξάντληση του Ήλιου!) και προέρχεται από την κίνηση των αέριων μαζών λόγω της θέρμανσής τους από την ηλιακή ακτινοβολία. 

Σε μεγάλα υψόμετρα όπως και σε μεγάλες αποστάσεις από τις ακτές, η δυναμική ενέργεια του ανέμου έχει τις μέγιστες τιμές, καθώς εκεί ελαχιστοποιούνται οι τριβές με το ηπειρωτικό ανάγλυφο. Απαιτούνται βέβαια περιοχές, όπου οι άνεμοι είναι ισχυροί και σχετικά σταθεροί στη διάρκεια του έτους (η απόδοση μιας ανεμογεννήτριας είναι συνάρτηση της ταχύτητας του ανέμου, υψωμένης στον κύβο). Στην Κεφαλονιά, τα υψόμετρα των κορυφογραμμών και οι άνεμοι που επικρατούν είναι τέτοια που επιτρέπουν καλή εκμετάλλευση του αιολικού δυναμικού. 

Το 2005 ολοκληρώθηκε το πρώτο Αιολικό Πάρκο του νομού, που εκτείνεται μεταξύ των κορυφών Μονολάτη (υψόμετρο 999 μ.) και Ξερολίμπα (υψόμετρο 973 μ.) στο δημοτικό διαμέρισμα Διλινάτων του Δήμου Αργοστολίου και έχει διεύθυνση Βορειοδυτική – Νοτιοανατολική. Οι 17 ανεμογεννήτριες που έχουν εγκατασταθεί εκεί παράγουν συνολικά, σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, 10.2 ΜW ηλεκτρικής ενέργειας, τη στιγμή που η συνολική κατανάλωση στο νομό αγγίζει τα 120 ΜW. Οι πυλώνες που φέρουν τις γεννήτριες αποτελούνται από τρία τμήματα μήκους 25 μέτρων έκαστο, όσο και η κάθε μια από τις έλικες των φτερωτών. Η διάμετρος στη βάση είναι 3.80 μέτρα, ενώ μειώνεται σταδιακά προς την κορυφή. Οι διαστάσεις των ανεμογεννητριών είναι τέτοιες που οι πυλώνες με τις φτερωτές είναι σαφέστατα ορατές σε αίθριες συνθήκες από το Αργοστόλι, σε μια απόσταση 8.5 χιλιομέτρων σε ευθεία γραμμή!

Η καταγραφή των εργασιών έγινε τον Ιούνιο του 2005 σε συνεργασία με τον κατασκευαστή Πολιτικό Μηχανικό Όθωνα Φιλιππάτο.

Κείμενο – Φωτογραφίες:
Tηλέμαχος Μπεριάτος
BEng, MSc Civil – Structural Engineer